Μια συνολική και βαθιά πολιτική παρέμβαση για το φλέγον ζήτημα του κυκλοφοριακού προβλήματος της Μυκόνου πραγματοποίησε με ανάρτησή του ο πρώην Αντιδήμαρχος, Μιλτιάδης Ατζαμόγλου. Θέτοντας το δίλημμα ανάμεσα στην άκριτη τσιμεντοποίηση και τις βιώσιμες, εναλλακτικές λύσεις μετακίνησης, ο κ. Ατζαμόγλου υπογραμμίζει ότι το πραγματικό διακύβευμα δεν είναι απλώς «πώς θα χωρέσουν περισσότερα αυτοκίνητα», αλλά το ποια Μύκονο θέλουμε για τις επόμενες δεκαετίες.

«Η αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού δεν μπορεί να αποτελέσει αφορμή για νέα κύματα αστικοποίησης. Η αξία της Μυκόνου βρίσκεται κυρίως στο τοπίο της, στους αδόμητους λόφους και τις ξερολιθιές της», τονίζει χαρακτηριστικά, κρούοντας τον κώδωνα του κινδύνου για τον φαύλο κύκλο της δόμησης που ακολουθεί παραδοσιακά κάθε νέα διάνοιξη μεγάλων δρόμων.

Οι 5 Άξονες της Πρότασης Ατζαμόγλου

Ο πρώην Αντιδήμαρχος παραθέτει και αξιολογεί πέντε συγκεκριμένες κατευθύνσεις για τη διαχείριση της κατάστασης:

  • Δημιουργία νέου Περιφερειακού Οδικού Άξονα: Αναγνωρίζει ότι θα μπορούσε να αποσυμφορήσει τη Χώρα και να ενισχύσει την οδική ασφάλεια, ωστόσο προειδοποιεί για τις μεγάλες επεμβάσεις στο φυσικό ανάγλυφο και τον κίνδυνο να λειτουργήσει ο δρόμος ως «μαγνήτης» για νέες κατασκευές. Ζητά αυστηρούς κανόνες προστασίας αν προκριθεί αυτή η λύση.
  • Διάνοιξη και αποκατάσταση παλαιών οδών: Προκρίνει ως μια από τις πλέον φιλικές προς το περιβάλλον επιλογές την αξιοποίηση υφιστάμενων ή ιστορικών οδικών διαδρομών που παραμένουν ανενεργές, περιορίζοντας το περιβαλλοντικό αποτύπωμα παρά τα όποια ιδιοκτησιακά ζητήματα.
  • Δημόσιες συγκοινωνίες υψηλής ποιότητας: Επισημαίνει ότι καμία περιοχή δεν έλυσε το πρόβλημα μόνο με νέους δρόμους και προτείνει μικρά, ευέλικτα ηλεκτροκίνητα λεωφορεία με συχνά δρομολόγια.
  • Χώροι στάθμευσης εκτός Χώρας (Shuttle Parking): Εφαρμογή του ευρωπαϊκού μοντέλου, όπου οι επισκέπτες αφήνουν τα οχήματα εκτός κέντρου και μεταφέρονται στη Χώρα με δημοτικά shuttle busses.
  • Καινοτόμες & Θαλάσσιες Μετακινήσεις: Καταθέτει προτάσεις για το μέλλον, όπως η διερεύνηση συστημάτων σταθερής τροχιάς, υπόγειων συνδέσεων σε σημεία αιχμής, ακόμη και τελεφερίκ. Ιδιαίτερη έμφαση δίνει στην ανάπτυξη θαλάσσιας συγκοινωνίας (σύνδεση Νέου Λιμανιού, Χώρας, Ορνού, Πλατύ Γιαλού κ.ά. με μικρά τακτικά ή ηλεκτρικά σκάφη), αξιοποιώντας τον φυσικό θαλάσσιο διάδρομο του νησιού.

Το Πολιτικό Μήνυμα και η Αιχμή για το Δημοτικό Συμβούλιο

Κλείνοντας την τοποθέτησή του, ο κ. Ατζαμόγλου αφήνει μια σαφή αιχμή για το επίπεδο του διαλόγου στα τρέχοντα θεσμικά όργανα του Δήμου Μυκόνου. Με ένα υστερόγραφο γεμάτο νόημα, αναφέρεται στην απουσία της παράταξης της ΚΕΠΟΜ από τα έδρανα, σημειώνοντας την ποιότητα που προσέφερε στο παρελθόν η αντιπαράθεση μαζί της:

«Πόσο πολύ λείπει από τα συμβούλια η γόνιμη οπτική της ΚΕΠΟΜ. Μπορεί να διαφωνούσαμε σε πολλά και να συμφωνούσαμε σε άλλα, όμως υπήρχε πάντα αμοιβαίος σεβασμός και η διάθεση για ουσιαστική διαβούλευση… Τελικά, η αξία μιας άποψης δεν κρίνεται από το αν μας βολεύει, αλλά από το αν μας κάνει να σκεφτούμε!»