34 νησιά του Νοτίου Αιγαίου διεκδικούν τη θεσμοθέτηση τέλους εισόδου στους τουρίστες μίας ημέρας – κυρίως όσους φτάνουν με κρουαζιερόπλοια και ημερόπλοια χωρίς να διανυκτερεύουν. Το μέτρο, όπως αναφέρει στη σχετική ανακοίνωσή της η Κίνηση για την Προστασία των Νησίδων θεωρείται αναγκαίο και δίκαιο, καθώς οι ολιγόωροι επισκέπτες επιβαρύνουν δυσανάλογα τις υποδομές, το περιβάλλον και την καθημερινότητα των κατοίκων, χωρίς να αφήνουν ουσιαστικό οικονομικό όφελος.
Η ΠΕΔ Νοτίου Αιγαίου, που κατέθεσε επίσημα την πρόταση, έχει στόχο το τέλος να κατευθύνεται στους Δήμους για καθαριότητα, ύδρευση, διαχείριση απορριμμάτων, προστασία φυσικού και πολιτιστικού πλούτου και έργα που ενισχύουν τη βιωσιμότητα των νησιών.
Τα νησιά υπογραμμίζουν ότι η ανεξέλεγκτη ημερήσια τουριστική πίεση προκαλεί συμφόρηση, περιβαλλοντική υποβάθμιση και αλλοίωση του χαρακτήρα των προορισμών.
Η ανακοίνωση της Κίνησης για την Προστασία των Νησίδων:
ΤΕΛΟΣ ΕΙΣΟΔΟΥ ΓΙΑ ΤΟΥΡΙΣΤΕΣ ΜΙΑΣ ΗΜΕΡΑΣ – ΜΙΑ ΑΝΑΓΚΑΙΑ ΚΙΝΗΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΤΩΝ ΝΗΣΙΩΝ
34 νησιά του Νοτίου Αιγαίου διεκδικούν επιτέλους δικαιοσύνη στον τουρισμό
Η συζήτηση για τη θεσμοθέτηση τέλους εισόδου στους τουρίστες μίας ημέρας επανέρχεται δυναμικά, καθώς 34 νησιά του Νοτίου Αιγαίου ζητούν να αποκτήσουν το δικαίωμα να επιβάλουν ένα αναλογικό τέλος για όσους καταφθάνουν χωρίς να διανυκτερεύουν – κυρίως μέσω κρουαζιερόπλοιων και ημερόπλοιων.
Δεν πρόκειται για «χαράτσι», αλλά για αυτονόητη πράξη δικαιοσύνης: εκατοντάδες χιλιάδες επισκέπτες κατακλύζουν τα νησιά για λίγες ώρες, επιβαρύνουν υποδομές, υπηρεσίες και το περιβάλλον, χωρίς να αφήνουν ουσιαστικό οικονομικό αποτύπωμα στις τοπικές κοινωνίες.
Γιατί το ζητούν τα νησιά
Η ΠΕΔ Νοτίου Αιγαίου κατέθεσε επίσημα την πρόταση, με στόχο:
– Την ενίσχυση των Δήμων σε καθαριότητα, ύδρευση, απορρίμματα και ενέργεια
– Την προστασία φυσικού και πολιτιστικού περιβάλλοντος
– Την αντιμετώπιση των πιέσεων από τεράστιο όγκο ημερήσιων επισκεπτών
– Τη χρηματοδότηση έργων που ωφελούν τόσο τους κατοίκους όσο και τους πραγματικούς ταξιδιώτες
Το μοντέλο αυτό εφαρμόζεται ήδη σε άλλους ευρωπαϊκούς προορισμούς – με πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα τη Βενετία.
Οι αρνητικές επιπτώσεις της μαζικής εισροής από την κρουαζιέρα
Τα τελευταία χρόνια, νησιά όπως Σαντορίνη, Μύκονος, Ρόδος, Πάρος, Νάξος αλλά και μικρότερα νησιά, βιώνουν τις συνέπειες μιας άναρχης τουριστικής πίεσης:
– Ακραία συμφόρηση δρόμων, μονοπατιών και παραλιών
– Υπερφόρτωση των συστημάτων ύδρευσης και αποχέτευσης
– Υπερσυσσώρευση απορριμμάτων σε λίγες ώρες
– Πίεση στα μνημεία, στους οικισμούς και στην καθημερινότητα των κατοίκων
– Υποβάθμιση της εμπειρίας των τουριστών που διανυκτερεύουν
– Μετατροπή των νησιών σε «διάδρομο διέλευσης» αντί για τόπο ζωής και φιλοξενίας
Η κρουαζιέρα – παρά το υψηλό συνολικό τουριστικό ρεύμα – αφήνει ελάχιστο οικονομικό όφελος τοπικά, ενώ προκαλεί δυσανάλογη περιβαλλοντική και κοινωνική επιβάρυνση. Το τέλος εισόδου είναι ένα βήμα για να διορθωθεί αυτή η στρέβλωση.
Τι ισχύει ήδη: Το αυξημένο τέλος κρουαζιέρας
Από 21 Ιουλίου 2025 εφαρμόζεται κλιμακωτό τέλος επιβατών κρουαζιέρας, με υψηλότερη χρέωση σε Μύκονο και Σαντορίνη, ειδικά στους μήνες αιχμής. Παρόλα αυτά, τα έσοδα πηγαίνουν στο κεντρικό κράτος, όχι στους Δήμους – και αυτό είναι ένα βασικό πρόβλημα που τα νησιά ζητούν να διορθωθεί.
Το μεγάλο ζητούμενο
Οι νησιωτικοί Δήμοι απαιτούν:
– Νομοθετική ρύθμιση από τη Βουλή ώστε να θεσπιστεί το τέλος
– Το ποσό να εισπράττεται απευθείας από τους Δήμους
– Τα έσοδα να επιστρέφουν στις τοπικές κοινωνίες σε μορφή έργων, υποδομών και προστασίας του περιβάλλοντος
Το 2026 θα είναι χρονιά εξελίξεων
Τα νησιά δεν μπορούν πλέον να λειτουργούν ως «σκηνικό» για express επισκέψεις. Χρειάζονται εργαλεία προστασίας, πόρους και δικαιοσύνη στον τρόπο που διαχειρίζονται τον τουρισμό.
ΠΗΓΗ : kykladiki.gr
